“新的钱包刺客又诞生了！”“它明明可以靠抢，但它还让你用了两小时电……”近日，有关共享充电宝的充电价格话题又登上了热搜，引发消费者“强势围观”。那么，宁波市场的情况如何呢？
每小时3元到6元不等
昨日，记者走访了宁波市区几个共享充电宝品牌的网点。在鼓楼地铁站的怪兽充电，机器一共有12块电板，其中两个位置空缺可供归还。其APP上显示，目前这里的充电宝的使用费用为1小时3元，24小时30元，10分钟内归还免费。
而在世纪东方，记者看到了怪兽、小电、街电等共享充电宝品牌，三者都是3元1小时。不同的是，小电免费使用时间为3分钟，街电则是前5分钟免费。这里的怪兽和鼓楼站的免费也不同，时间是5分钟。一家餐饮店的工作中人员告诉记者，据他们了解，共享充电宝使用高峰在下午到晚饭前后，和外卖一样有比较明显的“峰谷”。
此外，同一品牌在不同区域的价格也不一样，有的甚至同一栋楼里也有差别。以街电为例，东部新城银泰城负一楼的两个点位，一个是3元1小时，24小时40元；另一个则是4元1小时，24小时要50元。在百丈路上一家KTV里的街电租赁点位，街电为5元1小时，不过24小时的收费则是30元。而怪兽充电在江北万达附近2公里半径范围内也有3元1小时、4元1小时的差别。在福庆北路地铁站，记者还看到了“6元1小时”的共享充电宝。
这样的定价绝对称得上令人“眼花缭乱”。记者随后拨打了街电的客服电话，一工作人员表示，不同区域有不同区域的收费标准，消费者付款以扫码显示的单价为准。至于不同定价究竟是根据什么标准，客服部门并不清楚，也无法回答这一标准由谁制定。此外，对记者近一年来有没有涨价的提问，对方也表示“不清楚”。
不过，据媒体报道，拥有街电和搜电两个品牌的竹芒科技这两天有回应称最近一年都没有涨价。业内人士则透露，价格高低和这一点位所在区域、人流量情况、手机使用频率、消费水平等多种元素相关。
除了价格还有一堆“难题”
据记者测算，以充3小时计，按3元1小时算，需要9元。如果用家里的谷电充新能源车，是0.3元一度电，9元能充30度。按特斯拉每度电跑7公里来计，可以跑公里，差不多够绍兴跑个来回了。
“想不到我这台身价元的手机，比身价30万元的新能源车‘吃得’还要好。”“在我的圈子里，用得起共享充电宝也是身份象征了”……从社交网络上的各种吐槽里不难看出，共享充电宝“价格刺客”的身份已然得到了消费者的共鸣。
市民邱小姐表示，她从几年前1元多1小时开始用共享充电宝，一路看着费用蹭蹭蹭往上走，真觉得有些吃不消。“宁波目前普遍是1小时三四元，我在外地还用到过1小时七八元的，每个月看着这笔支出确实心疼。”市民方先生则吐槽，网上买一块超大容量的充电宝也不过百来元，共享充电宝的性价比确实很低。
市民王先生则比较理性：“尽管和正常电价相比，如今的共享充电宝确实有溢价的情况，但只要当时它的使用解决了你急需解决的问题，那就是匹配的。所以，从商业逻辑上，不管它每小时收3元、4元还是10元，都没有毛病。”
事实上，除了价格，共享充电宝还有不少槽点，例如，归还不方便、充电速度慢、后续维权较难等。当天记者也尝试使用了一个怪兽的充电宝，结果10分钟里，电量仅从61%增长到63%。
除了使用端问题不少，这些共享充电宝企业这两年也过得不顺心。去年小电科技在港交所上市计划失败；已上市的“共享充电宝第一股”怪兽科技目前股价不到1美元，和年4月相比下跌超90%。此外，成本增长和内部融合困难也是这些企业要面对的问题。“小电科技预计裁员约人”“竹芒科技多位部门一级负责人宣布离职”等消息多次被曝出。
这样看来，被吐槽价格，或许已经是其面对的最轻松的“负面”了。
来源：宁波晚报
