国内首座数字孪生跨海大桥来了,事故发 [复制链接]

钱江晚报·小时新闻记者唐旭锋通讯员张雪尔谢伟

前方车辆发生事故，管控信息数秒内完成发布，提醒后方车辆注意规避；数字诱导屏“车道级”显示，精准反映全桥实时动态。

小时新闻记者从宁波交投集团获悉，日前，国内首个基于纯视觉的全天候高速公路数字孪生应用在杭州湾跨海大桥完成部署。这也标志着，杭州湾跨海大桥成为了国内首座“数字孪生跨海大桥”。这个十一长假高速公路免费通行，你或许会在这里，获得全新的驾乘体验。

在大桥桥面上，支持AI事件检测的数字高清摄像机，全桥双向间距米一个，布设密集有序。它们就像一双双眼睛，为云端提供着必要的可视化信息。

走进大桥指挥中心，硕大的屏幕上，一座“数字孪生大桥”呈现在“云端”，桥面上发生的各种细微动态和变化，都可以在这里被实时掌握，并进行数字化分析，等待着下一步管理指令地调整与发布。

通过这些视觉感知设备，杭州湾跨海大桥部署完成了国内首个基于纯视觉的全天候高速公路数字孪生应用，成为国内首座“数字孪生跨海大桥”。

据介绍，“数字孪生”是一种超越现实的概念，它是充分利用物理模型，传感器、运行历史等数据，集成多学科、多物理量、多尺度、多概率的仿真过程，在云端或元宇宙环境中实现映射，从而数字化的反映相对应的实体装备的全生命周期。可以理解为在虚拟环境中，构建了一座和现实环境中同步的“孪生大桥”。

具体到大桥的数字化模型，它涵盖了实时车流、结构设施、通阻状态等信息，全桥动态一览无遗。比如桥上发生了车辆追尾等交通事故，这个事故究竟发生在什么位置？是否需要紧急救援及封道？事故占用几条车道？后方车辆应该如何避让？这些复杂信息都能实时生成，实现管控信息的“一键即达”。

那么，这些信息如何传递给正在桥上通行的车辆和司乘人员呢？杭州湾跨海大桥实现了全桥“车道级”的精准交通诱导服务，通过桥上套智能雾灯，40处全彩诱导屏、套定向数字预警广播等智能设备，可在10秒内完成从智能发现，策略匹配到发布的全过程，使司乘人员准确及时获取大桥路况信息。

宁波交投副总经理、杭州湾大桥公司董事长朱梅告诉小时记者，通过数字化改造，今年上半年，杭州湾跨海大桥事故发生率同比下降16.4%，二次事故率同比下降66%，事件检测发现率达99%，施救力量抵达现场时间缩短至20分钟以内。已通车近15年的杭州湾跨海大桥，由此迈入了数字化时代的新征程。

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