近几日，一则“海曙今年要有大发展”的新闻，结结实实地刷屏了宁波人的朋友圈。
“沿江、沿路、沿山”的新开发格局；时尚湾、环月湖、未来城、临空港等十大重点区块的推进开发；还有斥巨资的千年罗城复兴计划……（信息来源：宁波晚报）桩桩件件都让人心生向往。
当然其中宁波人更关心的，无疑是宁波西枢纽这一“超级工程”的建设。
从去年下半年开始，宁波城市推进“西枢纽”的决心显而易见：从多份招标文件的公示，到市发改委给出的“规模超越杭州东站和上海虹桥”的初步设想，到轨道交通6号线（规划中）的起始站定为宁波西站，再到上个月底宁波市铁路和西枢纽建设中心筹备组正式组建，并提出力争今年开工建设……
宁波版的“大虹桥”，已经越来越近了！
PART01城市结构重塑下的产业迸发不少业内人士认为，宁波“西枢纽”的落地，或将成为宁波发展的一大超级引擎，为宁波城市产业升级注入新动能。
宁波“西枢纽”学习借鉴的是集人流、物流、商流、信息流等众多经济要素于一体的上海虹桥国际商务区。年2月，国务院正式批复《虹桥国际开放枢纽建设总体方案》，提出将虹桥国际商务区打造成为中国对外开放新标杆——国家开放枢纽中央商务区。“大虹桥”如今已经发展为与陆家嘴并列的上海城市“东西引擎”、长三角的贸易枢纽。而其开发建设的周期，却只用了陆家嘴的一半还不到。
常住人口万人，地区生产总值约2.3万亿，如今的虹桥商务区，已吸引7万多家企业和机构入驻，其中包括壳牌、联合利华、伊顿、永恒力等具有总部基地功能的企业余家，培育特色产业园区41个，数字经济企业多家（数据来源：上海虹桥
