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计划年内开工宁波境内又一条高速公路线位 [复制链接]

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据宁波晚报记者从市高建中心获得的最新消息——G杭甬高速复线宁波段三期工程威海路至柴桥段,已于昨天完成北仑段外业勘探,将为道路设计提供详实地质资料,该工程计划年内开工。这条高速,对于北仑来说,尤为重要。工程起于威海互通,接在建的杭甬复线宁波段一期,沿海涂穿越镇海港区,设斜拉桥跨越甬江,穿亚浆纸业,向南上跨宏源路至通途路,设隧道穿过四顾山后,路线向东并入骆霞公路走廊,沿着骆霞公路至闽江路,折向东南,跨越陈华立交及国道G后,设霞浦枢纽连接穿山疏港高速,往东跨越穿山港货运铁路后,终点接六横高速一期柴桥枢纽,全长26.公里。杭甬高速复线宁波段三期线位如下图所示:

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据悉,整个工程估测总造价约亿元,拟按双向六车道高速公路标准建设,计划建设工期4年。

市高建中心相关中心相关负责人表示,这条高速的建设对完善宁波舟山港集疏运网络、缓解北仑和镇海城区交通压力等具有重要意义。

杭甬高速复线宁波段三期工程建成后,将使北仑至嘉兴、上海等地的营运里程缩减20公里左右;可为北仑至绍兴、杭州开辟新通道,节约营运里程10公里左右。

同时,该高速建成后,车辆可直达北仑、大榭、穿山港区、梅山等集装箱港区,成为宁波-舟山港的重要疏港公路,集装箱及危化品车辆可就近上该高速,降低北仑城区道路与杭甬高速公路交通压力,减少客运混行现象,保障居民出行安全。

另外,杭甬高速复线三期还与在建的宁波舟山港六横公路大桥工程相接,对于春晓、梅山等地居民的出行,也有助益。

杭甬高速复线威海互通效果图

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整条杭甬高速复线,西端起于杭州萧山,经过绍兴后,向东进入宁波市,依次串联起苏绍高速、嘉绍大桥、杭州湾跨海大桥及舟山连岛工程(金塘大桥)等连江跨海通道,终点位于宁波穿山疏港高速公路柴桥枢纽,全长约公里,其中宁波段约公里,与目前的杭甬高速南北呼应。

杭甬高速复线宁波段的部分路段在海上通行,建成后,其将成为宁波第一条名副其实的“海上高速”。同时,也有望成为全国首条支持无人驾驶的“智慧高速”。

其中的宁波段一期工程,位于余姚市、杭州湾新区、慈溪市和镇海区等区段,起于小曹娥互通、终于威海互通;新建路线由西段、东段组成,全长近56公里。目前工程正在加速推进,预计年建成通车。

宁波段二期工程为甬绍界至小曹娥互通段,路线长约14.4公里,目前部分路段先行用地已获省自然资源厅批复,等待开工。

杭甬高速复线宁波段一期工程线路图(上图中绿线部分)

注:上图中深蓝色线路,为现状在用高速;红色线路,则包括了在建高速,以及规划待建高速。据《宁波市高速公路规划(-年)》附图标注,最终以建设为准。

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来源宁波晚报记者范洪

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