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TUhjnbcbe - 2020/8/20 2:04:00
心系山区北京中科医院温情相伴

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“校门口接送孩子的车越来越多了,车都没地方停,几乎天天堵。”“单位忙,顾不上接孩子,就让老人接,可现在校园安全又让人不放心。”“学校门口也有一些接送孩子的面包车,可又担心安全问题。”在省城一些小学校门口,接送孩子的人群里经常能听到这样的声音。近几日,有不少省城家长打进本报,建议市区内的小学配置接送车,这样既能有效缓解上下学期间的交通拥堵,又相对能保证孩子们的安全。接送车:由于超载,司机被处罚车也停运了市民李先生居住在南中环街,孩子在九一小学读书。由于小区里有百余名学生都在八一小学和九一小学读书,而从南中环街到学校又没有直达的公交车,加上家长们工作繁忙,没时间接送孩子,两年前,李先生就和同单位的几名家长合雇了一辆11座的面包车负责接送孩子。两年来,接送的孩子从几名增加到17名。今年4月初,当这辆车满载学生行至坞城路附近时,被值勤交警拦住。司机不仅驾驶证和行驶证被扣,还受到了处罚。接送车停了,李先生只好和家长们轮流接送孩子。李先生感叹说:“真盼望学校能有个接送车,我们情愿每月掏些费用。我的一位上海朋友从来不需要为孩子上下学的事发愁,她家孩子上小学三年级,校车定点在小区门口接送,家长们都感觉安全放心。”家长心声:学校如有接送车我们会更放心13日、14日,先后走访了双西小学、八一小学、东岗路小学等几所小学。还没到放学时间,校门口就停满了自行车、电动车、私家车和接送车。13日中午,双西小学校门口,上了一辆11座面包车,车内过道放着几个小板凳。坐在一个板凳上询问司机时,一名二年级学生上了车,过来跟说:“阿姨,这是我的座位。”原来,车上的每个座位和凳子都有固定的“乘客”。“我们接送孩子两年多了,联系我们的家长越来越多。”司机称,他们接送的孩子大多是一、二、三年级的学生。随后,走访了几位等在校门口的家长。当问及学生接送问题时,他们称,不放心孩子自己上下学,再累也得接送。家长程女士说,她所居住的小区,有十几个孩子在同一所小学上学,大部分都是由私家车接送,“如果有接送车,得减轻多少交通负担哪!”一位家长说,说是就近入学,其实还是有许多孩子住得比较远,如果有接送车就太方便了。但是不太放心私人面包车,如果学校能给低年级学生配几辆不同线路的接送车,家长们就不用发愁了。寻求解决途径:相关部门尚无统一规划校门外私人经营的接送车是否安全?这些接送车是否要到交警部门备案?对此,交警部门的工作人员称,这些接送车不会主动到交警部门备案,交警部门也不倡导这种接送方式,因为这些车多数超员,极易发生挤压和踩踏事故。“我们在值勤中如果发现这种车有超员情况,会立即拦下,并对司机进行处罚、教育。”那学校能否配接送车呢?采访中,大多数小学校负责人表示,小学生们大多是就近入学,孩子的接送问题由家长自己解决。而太原市教育局的工作人员表示,是否给学校配校车还在调研中。采访中,一些家长和老师建议,如果公交车能专门开几路学生专用车,也许更现实一些。为此,又询问了太原公交联运有限公司运调处的负责人,对方称,此事需要*府部门统一规划。


张敬君:石墨烯在电池里的应用,目前只是作为添加剂,如果想把复合材料包起来,实验室可以做到,但产业化不容易。此外,石墨烯本身制造不容易,包到材料上也不容易。工艺过程对石墨烯会有破坏,石墨烯是纳米材料,如何把它分散到材料是难点,石墨烯的表面积大,上面有活性基团,它会和锂发生反应,而且反应基本是不可逆的,会消耗一定的锂。因此制成电池后,可以充入很多电,但是电放不出来。也可能是第一次用可以,第二次充放就不好用了。

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